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期待市内值机尽快“飞”进现实

  • 2022-03-02 14:18:05 来源:北京晚报

辛音

拉近机场和商圈“距离”

让乘客购物值机两不误

3月1日,北京市政府办公厅正式发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案(2021-2025年)》。方案提到,北京将推动首都机场线东直门站行李托运项目建设和运营,探索在三里屯、CBD、望京、第四使馆区等国际旅客集中的商圈设立市内值机点,开展“消费+预办登机”一体化试点。探索市内值机,不仅能给更多旅客提供出行便利,也直接拉近了首都国际机场和大兴国际机场与城区的“距离”,提高了“双枢纽”的市内通达度。

当下,北京正发挥首都国际机场、大兴国际机场的“双枢纽”优势,建设国际消费功能区,同时,在“双枢纽”客群流向通道及沿线,发力带动国际消费微中心的繁荣。根据《实施方案》,顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标,“双枢纽”及其临空经济区不仅服务机场旅客,还将成为北京市民消费的新去处。

机场旅客普遍消费水平较高,且十分重视效率;要实现这一群体的跨区域多元消费,便利的轨道交通和便捷的值机服务,都是不可或缺的条件。东直门站是不少旅客前往首都机场的必经地,而三里屯、CBD等场所,又是热门商圈和城市地标。若能提前在这些地点为乘机旅客办理值机或托运,便可打消他们早早去机场办业务的顾虑,缩短他们在值机后和候机前“干等着”的那段时间,使之能够更踏实、更安心地在消费中心休闲购物。

这项人性化的品质服务,无疑能够促进机场商业与交通服务间的互联互通,从而优化“双枢纽”商业接待体系,完善城市航站楼“市内消费+预办登机”一体化的消费功能。对于机场来说,分流部分旅客在场外办理这些必要手续,也有利于缩短值机与托运队列,缓解高峰期内的巨大客流。虽然还在探索阶段,但作为交通领域科学管理、智慧运营的题中之义,已经引发了市民和网友的关注点赞。

由于机场大多远离市区,为了提升服务水平、提高值机效率,目前,上海、武汉、苏州等大城市都在建设或改建“城市航站楼”,拓展机场容量。正在建设中的北京城市副中心站综合交通枢纽工程,除了轨道交通和水运码头,也包括城市航站楼,方便搭乘城际联络线去往首都机场、大兴机场的旅客在此值机,办理行李托运。建设市内值机点,无疑是航空业发展的大势所趋,也是城市精细化管理的现实需要。

既能给乘机旅客和机场运营带来效率,又能为国际消费中心城市建设提供强大牵引力,市内值机隐含了生机和商机。期待在统筹部署和技术进步的助力下,对于商圈设立市内值机点的探索,能够尽快“飞”进现实,更多的市民不用拖着行李去机场了。

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